Toyota Wildlander New Energyは、2つの異なるハイブリッドパワートレイン構成を提供しています。最初のバリアントは、2.5リットルの4気筒ガソリンエンジンをペアにし、180馬力と224 nmのトルクを生成し、追加の182馬力と270 nmのトルクを提供するフロントマウントの永久磁石同期電気モーターを備えています。このセットアップは、中国の産業情報技術省(MIIT)によって認定されているように、100キロメートルあたり1.1リットルの印象的な組み合わせ燃料効率を達成し、95キロメートルの純粋な電動駆動範囲を提供します。 391 nmのトルク。この高度な構成は、100キロメートルあたり1.2リットルのMIIT定格の燃料消費量で顕著な効率を維持し、87キロメートルの純粋な電気範囲を提供し、持続可能性を損なうことなく強化された電力を提供します。
Wildlander New Energy 2024モデル2.5Lインテリジェントプラグインハイブリッド2輪駆動ダイナミックエディション |
Wildlander New Energy 2024モデル2.5Lインテリジェントプラグインハイブリッド4輪駆動ダイナミックエディション |
Wildlander New Energy 2024モデル2.5Lインテリジェントプラグインハイブリッド4輪駆動ターボダイナミックエディション |
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基本パラメーター |
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最大電力(kw) |
194 |
225 |
225 |
最大トルク(n・m) |
— |
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身体構造 |
5ドア5シーターSUV |
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エンジン |
2.5T 180HorsePower L4 |
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電気モーター(PS) |
182 |
237 |
237 |
長さ *幅 *高さ(mm) |
4665*1855*1690 |
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公式0-100km/h加速 |
— |
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最大速度(km/h) |
180 |
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WLTC包括的な燃料消費(L/100km) |
1.46 |
1.64 |
1.64 |
最低の電荷での燃料消費量(L/100km) |
5.26 |
5.59 |
5.59 |
車両全体の保証 |
— |
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縁石重量(kg) |
1890 |
1985 |
1995 |
最大荷重塊kg) |
2435 |
2510 |
2510 |
エンジン |
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エンジンモデル |
A25D |
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変位(ml) |
2487 |
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摂取フォーム |
●自然に吸引しました |
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エンジンレイアウト |
●横方向 |
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シリンダーの配置 |
L |
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シリンダーの数 |
4 |
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シリンダーあたりのバルブ数 |
4 |
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覚醒 |
dohc |
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最大馬力(PS) |
180 |
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最大電力(kw) |
132 |
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最大電力速度(rpm) |
6000 |
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最大トルク(n・m) |
224 |
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最大トルク速度(rpm) |
3600-3700 |
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最大純電力(KW) |
132 |
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エネルギータイプ |
プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV) |
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燃料評価 |
No.92 |
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燃料供給モード |
混合注入 |
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シリンダーヘッド素材 |
●アルミニウム合金 |
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シリンダーブロック材料 |
●アルミニウム合金 |
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環境基準 |
中国のVI |
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モーター |
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モータータイプ |
永久磁石/同期 |
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電気モーターの総電力(KW) |
134 |
174 |
174 |
電気モーターの総馬力(PS) |
180 |
237 |
237 |
電気モーターの総トルク(N-M) |
270 |
391 |
391 |
フロントモーターの最大電力(KW) |
134 |
||
フロントモーターの最大トルク(N-M) |
270 |
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リアモーターの最大出力(KW) |
— |
40 |
40 |
リアモーターの最大トルク(N-M) |
— |
121 |
121 |
システムコンバインドパワー(KW) |
194 |
225 |
225 |
システムの組み合わせパワー(PS) |
264 |
306 |
306 |
運転モーターの数 |
●単一モーター |
●デュアルモーター |
●デュアルモーター |
モーターレイアウト |
●前面 |
●フロント+リア |
●フロント+リア |
電池のタイプ |
●トリプルリチウムバッテリー |
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セルブランド |
●ニューゾンギアントヨタ |
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バッテリー冷却方法 |
液体冷却 |
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CLTC電気範囲(km) |
78 |
73 |
73 |
バッテリーエネルギー(kWh) |
15.98 |
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100キロメートルあたりの電力消費量(kWh/100km) |
13.2 |
14.2 |
14.2 |
バッテリーの遅い充電時間(時間) |
9.5 |
Wildlander New Energyの詳細な写真は次のとおりです。