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Srpski језик Toyota Venzaの2.5L HEV AWDモデルは、排他的なクラスをリードする電子電子4輪駆動システムを備えています。このデュアルモーターセットアップは、フロントアクスルとリアアクスルの両方に個々のモーターを使用して、100:0(フロント専用)と20:80(リアバイアス)比の間の動的トルク分布を有効にします。このシステムは、加速中または滑りやすい表面上で四輪駆動をインテリジェントに誘導し、トラクションと取り扱いの精度を高めます。コーナーでは、ドライバーの入力を解釈して安定性を向上させますが、雪の多い状態では、丘の登山中に電力供給を最適化し、ドライバーの信頼と制御が強化されます。
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トヨタベンザ2023 2.5Lインテリジェントハイブリッドデュアルエンジン2WDラグジュアリーエディション |
トヨタベンザ2023 2.5Lインテリジェントハイブリッドデュアルエンジン2WDプレミアムエディション |
トヨタベンザ2023 2.5Lインテリジェントハイブリッドデュアルエンジン2WDテクノロジーエディション |
トヨタベンザ2023 2.5L 2.5Lインテリジェントエレクトリックハイブリッドデュアルエンジン4WD Supreme Edition |
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基本パラメーター |
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最大電力(kw) |
160 |
|||
|
最大トルク(n・m) |
— |
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WLTCの組み合わせ燃料消費 |
5.08 |
5.08 |
5.08 |
5.24 |
|
身体構造 |
5ドア5席SUV |
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|
エンジン |
2.5L 178HorsePower L4 |
|||
|
長さ *幅 *高さ(mm) |
4780*1855*1660 |
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|
公式0-100km/h加速 |
— |
|||
|
最大速度(km/h) |
180 |
|||
|
縁石重量(kg) |
1645 |
1675 |
1675 |
1750 |
|
最大負荷質量(kg) |
2160 |
2160 |
2160 |
2230 |
|
エンジン |
||||
|
エンジンモデル |
A25D |
|||
|
変位 |
2487 |
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|
摂取フォーム |
●自然に吸引しました |
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|
エンジンレイアウト |
●横方向 |
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|
シリンダー配置フォーム |
L |
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|
シリンダーの数 |
4 |
|||
|
覚醒 |
dohc |
|||
|
シリンダーあたりのバルブ数 |
4 |
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|
最大馬力 |
178 |
|||
|
最大電力(kw) |
131 |
|||
|
最大電力速度 |
5700 |
|||
|
最大トルク(n・m) |
221 |
|||
|
最大トルク速度 |
3600-5200 |
|||
|
最大純電力 |
131 |
|||
|
エネルギー源 |
●ハイブリッド |
|||
|
燃料オクタン定格 |
●No.92 |
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|
燃料供給方法 |
混合注入 |
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|
シリンダーヘッド素材 |
●アルミニウム合金 |
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シリンダーブロック材料 |
●アルミニウム合金 |
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|
環境基準 |
●中国人VI |
|||
|
電気モーター |
||||
|
モータータイプ |
後部永久磁石/同期 |
|||
|
電気モーターの総電力(KW) |
88 |
88 |
88 |
128 |
|
電気モーターの総トルク(N-M) |
220 |
220 |
220 |
341 |
|
フロント電気モーターの最大電力 |
88 |
|||
|
フロント電気モーターの最大トルク |
220 |
|||
|
リア電気モーターの最大出力 |
— |
— |
— |
40 |
|
リア電気モーターの最大トルク |
— |
— |
— |
121 |
|
運転モーターの数 |
単一モーター |
単一モーター |
単一モーター |
デュアルモーター |
|
モーターレイアウト |
フロント |
フロント |
フロント |
フロント・リア |
|
バッテリーセルブランド |
●byd |
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|
電池のタイプ |
●トリプルリチウムバッテリー |
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Toyota Venza Hev SUVの詳細な写真は次のとおりです。





