Toyota Venzaの2.5L HEV AWDモデルは、クラスでユニークな排他的な電子電子4輪駆動システムを備えており、デュアルモーターは100:0から20:80の前後トルク分布を可能にします。このシステムは、ドライバーの入力に応答することでコーナーの安定性を向上させながら、加速時または滑りやすい表面上で滑らかに4輪駆動を誘導することにより、取り扱いの精度を高めます。雪に覆われた状態では、ヒルクライミング中に電力供給を最適化し、ドライバーの信頼と制御を高めます。
Toyota Venza 2024 2.0L CVT二輪駆動豪華版 |
Toyota Venza 2024 2.0l CVT二輪駆動Luxury Plus Edition |
Toyota Venza 2024 2.0L CVT 2輪駆動プレミアムエディション |
トヨタベンザ2024 2.0L CVT四輪駆動最高版 |
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基本パラメーター |
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最大電力(kw) |
126 |
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最大トルク(n・m) |
206 |
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WLTCの組み合わせ燃料消費 |
6.46 |
6.91 |
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身体構造 |
5ドア5席SUV |
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エンジン |
2.0L 171HorsePower L4
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長さ *幅 *高さ(mm) |
4780*1855*1660 |
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公式0-100km/h加速 |
— |
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最大速度(km/h) |
175 |
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縁石重量(kg) |
1575 |
1605 |
1605 |
1665 |
最大負荷質量(kg) |
2065 |
2160 |
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エンジン |
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エンジンモデル |
M20C |
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変位 |
1987 |
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摂取フォーム |
●自然に吸引しました |
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エンジンレイアウト |
●横方向 |
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シリンダー配置フォーム |
L |
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シリンダーの数 |
4 |
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覚醒 |
dohc |
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シリンダーあたりのバルブ数 |
4 |
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最大馬力 |
171 |
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最大電力(kw) |
126 |
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最大電力速度 |
6600 |
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最大トルク(n・m) |
206 |
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最大トルク速度 |
4600-5000 |
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最大純電力 |
126 |
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エネルギー源 |
●ガソリン |
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燃料オクタン定格 |
●No.92 |
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燃料供給方法 |
混合注入 |
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シリンダーヘッド素材 |
●アルミニウム合金 |
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シリンダーブロック材料 |
●アルミニウム合金 |
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環境基準 |
●中国人VI |
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伝染 ; 感染 |
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要するに |
CVTは、10個のシミュレートされたギアを備えた継続的に可変可変伝送です |
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ギア数 |
10 |
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トランスミッションタイプ |
連続可変トランスミッションボックス |
Toyota Venza Gasoline SUVの詳細な写真は次のとおりです。