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Srpski језик 1.トヨタカローラハイブリッド電気セダンの導入
最新のカローラでは、スマートドライビングとテクノロジー機能の改善とともに、その外観と内部機能の更新を見てきました。ボンネットの下では、1.8Lエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドセットアップを使用します。 1.8Lエンジンは、90kWの最高出力と142n・mのピークトルクを提供し、フロント電気モーターは53kWのパワーと163n・mのトルクを追加し、E-CVTギアボックスと一緒に作業します。このセットアップにより、車はNEDCの基準に従って100キロメートルあたり4.1Lの燃料効率を組み合わせることができます。
2.トヨタカローラガソリンセダンのパラメーター(仕様)
|
トヨタカローラ2023 1.8Lインテリジェントデュアルハイブリッドパイオニアエディション |
トヨタカローラ2023 1.8Lインテリジェントデュアルハイブリッドエリートエディション |
トヨタカローラ2023 1.8Lインテリジェントデュアルハイブリッドフラッグシップエディション |
|
|
最大電力(kw) |
101 |
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|
最大トルク(n・m) |
— |
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|
WLTCの組み合わせ燃料消費 |
4.06 |
4.07 |
4.28 |
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身体構造 |
4ドア5席セダン |
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|
エンジン |
1.8L 98馬力L4 |
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|
長さ *幅 *高さ(mm) |
4635*1780*1435 |
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|
公式0-100km/h加速 |
— |
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|
最大速度(km/h) |
160 |
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|
縁石重量(kg) |
1385 |
1405 |
1415 |
|
最大負荷質量(kg) |
1845 |
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|
エンジンモデル |
8zr-fxe |
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|
変位 |
1798 |
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|
摂取フォーム |
●自然に吸引しました |
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|
エンジンレイアウト |
●横方向 |
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|
シリンダー配置フォーム |
L |
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|
シリンダーの数 |
4 |
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|
覚醒 |
dohc |
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|
シリンダーあたりのバルブ数 |
4 |
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|
最大馬力 |
98 |
||
|
最大電力(kw) |
72 |
||
|
最大電力速度 |
5200 |
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|
最大トルク(n・m) |
142 |
||
|
最大トルク速度 |
3600 |
||
|
最大純電力 |
72 |
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|
エネルギー源 |
●ハイブリッド |
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|
燃料オクタン定格 |
●No.92 |
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|
燃料供給方法 |
直接注射 |
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|
シリンダーヘッド素材 |
●アルミニウム合金 |
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|
シリンダーブロック材料 |
●アルミニウム合金 |
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|
環境基準 |
●中国人VI |
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|
モータータイプ |
後部永久磁石/同期 |
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|
電気モーターの総電力(KW) |
83 |
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|
電気モーターの総トルク(N-M) |
206 |
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|
運転モーターの数 |
単一モーター |
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|
モーターレイアウト |
フロント |
||
|
電池のタイプ |
●トリプルリチウムバッテリー |
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|
要するに |
E-CVT(電子連続変動伝送) |
||
|
ギア数 |
連続変数伝送 |
||
|
トランスミッションタイプ |
電気的に変動する送信ボックス |
||
|
運転方法 |
●前輪駆動 |
||
|
フロントサスペンションタイプ |
●MacPherson Independent Suspension |
||
|
リアサスペンションタイプ |
●E-Typeマルチリンク独立懸濁液 |
||
|
支援タイプ |
●電力支援 |
||
|
車両構造 |
負荷ベアリングタイプ |
||
|
フロントブレーキタイプ |
●換気ディスクタイプ |
||
|
リアブレーキタイプ |
●ディスクタイプ |
||
|
パーキングブレーキタイプ |
●電子駐車場 |
||
|
フロントタイヤの仕様 |
●195/65 R15 |
●205/55 R16 |
●225/45 R17 |
|
リアタイヤの仕様 |
●195/65 R15 |
●205/55 R16 |
●225/45 R17 |
|
スペアタイヤの仕様 |
●非フルサイズ |
||
|
運転席/助手席の安全エアバッグ |
メイン●/sub● |
||
|
フロント/リアサイドエアラップ |
正面●/back— |
||
|
フロント/リアヘッドエアバッグ(エアカーテン) |
正面●/back● |
||
|
膝のエアバッグ |
— |
||
|
助手席クッションエアバッグ |
— |
||
|
タイヤ圧力監視機能 |
●タイヤ圧力ディスプレイ |
||
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膨張したタイヤ |
一 |
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|
シートベルトが固定されていないことのリマインダー |
●すべての車両 |
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ISOFIXチャイルドシートインターフェイス |
● |
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|
ABSアンチロックブレーキ |
● |
||
|
ブレーキ力分布(EBD/CBCなど) |
● |
||
|
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) |
● |
||
|
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) |
● |
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|
車両の安定性制御(ESC/ESP/DSCなど) |
● |
||
|
車線逸脱警告システム |
● |
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|
アクティブなブレーキ/アクティブ安全システム |
● |
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|
疲労運転のヒント |
— |
||
|
前方衝突警告 |
● |
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|
低速警告 |
● |
||
|
道路救助コール |
● |
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3.トヨタカムリガソリンセダンのセテール
トヨタカムリガソリンセダンの詳細な写真は次のとおりです。





