+86-597-5208020 jimmy@keytonauto.com

家 > 製品 > パラレルエクスポートの真新しい車両 > トヨタカムリハイブリッドエレクトリックセダン

製品

新製品

トヨタカムリハイブリッドエレクトリックセダン

トヨタカムリは、前衛的でダイナミックな外観、実用的なインテリジェントシステム、優れたアクティブで受動的な安全性、強力な線形電力システム、信頼性の高い品質を持っています。要するに、それは依然として同じクラスで非常に競争力があり、中規模の車のベンチマークモデルになる価値があります。

お問い合わせを送信

製品説明

1.トヨタカムリハイブリッドエレクトリックセダンの侵入

車には2.0Lのハイブリッド電力が装備されています。最大エンジン電力は145kW、総電力モーターパワーは83kW、最大エンジントルクは188n・m、最大電気モータートルクは206n・mです。 E-CVT電子連続可変トランスミッションと一致します。全体の出力は線形であり、加速パフォーマンスは強いです。 0から100 km/hの実際の加速は8.88秒です。燃料消費の利点は明らかです。 WLTCの包括的な作業条件の燃料消費量は4.2L/100kmという低く、Dongchediによる実際の測定値は4.09L/100kmです。

2.トヨタカムリガソリンセダンのパラメーター（仕様）

	Camry 2024モデルHybrid 2.0he Elite Edition	Camry 2024モデルHybrid 2.0Hgvp Luxury Edition	Camry 2024モデルHybrid 2.0Hg Prestige Edition	Camry 2024モデルハイブリッド2.0HSスポーツエディション	Camry 2024モデルハイブリッド2.0HXSスポーツプラスエディション
最大電力（kw）	145
最大トルク（n・m）	—
WLTCの組み合わせ燃料消費	4.2			4.5
身体構造	4ドア5席セダン
エンジン	2.0L 152HorsePower L4
長さ幅高さ（mm）	491518401450				495018501450
公式0-100km/h加速	—
最大速度（km/h）	180
縁石重量（kg）	1585	1590	1595	1610
最大負荷質量（kg）	2070
エンジンモデル	M20F
変位	1987
摂取フォーム	●自然に吸引しました
エンジンレイアウト	●横方向
シリンダー配置フォーム	L
シリンダーの数	4
覚醒	dohc
シリンダーあたりのバルブ数	4
最大馬力	152
最大電力（kw）	112
最大電力速度	6000
最大トルク（n・m）	188
最大トルク速度	4400-5200
最大純電力	112
エネルギー源	●ハイブリッド
燃料オクタン定格	●No.92
燃料供給方法	混合注入
シリンダーヘッド素材	●アルミニウム合金
シリンダーブロック材料	●アルミニウム合金
環境基準	●中国人VI
モータータイプ	後部永久磁石/同期
電気モーターの総電力（KW）	83
電気モーターの総トルク（N-M）	206
運転モーターの数	単一モーター
モーターレイアウト	フロント
電池のタイプ	●トリプルリチウムバッテリー
要するに	E-CVT（電子連続変動伝送）
ギア数
トランスミッションタイプ	電気的に変動する送信ボックス
運転方法
フロントサスペンションタイプ	●MacPherson Independent Suspension
リアサスペンションタイプ	●ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション
支援タイプ	●電力支援
車両構造	負荷ベアリングタイプ
フロントブレーキタイプ	●換気ディスクタイプ
リアブレーキタイプ	●ディスクタイプ
パーキングブレーキタイプ	●電子駐車場
フロントタイヤの仕様	●215/55 R17		●215/55 R17 O235/45 R18（¥2000）	●235/40 R19
リアタイヤの仕様	●215/55 R17		●215/55 R17 O235/45 R18	●235/40 R19
スペアタイヤの仕様	●非フルサイズ
運転席/助手席の安全エアバッグ	メイン●/sub●
フロント/リアサイドエアラップ	正面●/back●
フロント/リアヘッドエアバッグ（エアカーテン）	正面●/back●
膝のエアバッグ	●
フロントセンターエアバッグ	●
タイヤ圧力監視機能	●タイヤ圧力ディスプレイ