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Prado 2024モデル2.4T SUV

トヨタRAV4は、洗練された積極的な存在感を得るための顕著な台形グリルと洗練された角張ったヘッドライトを備えた大胆で筋肉質のデザインを誇っています。上昇するキャラクターラインによって強調されたその動的なサイドプロファイルは、現代のバイヤーにアピールするスポーティなシルエットを作成します。

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製品説明

1. Prado 2024モデル2.4T SUVの導入

長さ4925 mm、幅1980 mm、高さ1910 mm、ホイールベースが2850 mmの測定値である車両には、207 kWの最大出力を生成する2.4Tインテリジェントなツインエンジンハイブリッドシステムが装備されています。

2.Prado 2024モデル2.4T SUVのパラメーター（仕様）

	Prado 2024モデル2.4TクロスBXバージョン5シーター	PRADO 2024モデル2.4TオールラウンドTXバージョン5シーター	Prado 2024モデル2.4TオールラウンドTXバージョン6シーター	Prado 2024 Model 2.4T Wild WXバージョン6人乗り
最大電力（kw）	243	243	243	243
最大トルク（n・m）	630	630	630	630
身体構造	5ドア5シーターSUV		5ドア6人乗りSUV
エンジン	2.4T 282馬力L4	2.4T 282馬力L4	2.4T 282馬力L4	2.4T 282馬力L4
電気モーター（PS）	54	54	54	54
長さ幅高さ（mm）	492519401910	492519401910	492519401910	492519401920
公式0-100km/h加速	—	—	—	—
最大速度（km/h）	170	170	170	170
車両全体の保証	—	—	—	—
縁石重量（kg）	2450	2455	2475	2525
最大荷重塊kg）	3050	3050	3050	3050
エンジンモデル	T24a	T24a	T24a	T24a
変位（ml）	2393	2393	2393	2393
摂取フォーム	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
エンジンレイアウト	縦方向	縦方向	縦方向	縦方向
シリンダーの配置	L	L	L	L
シリンダーの数	4	4	4	4
シリンダーあたりのバルブ数	4	4	4	4
覚醒	dohc	dohc	dohc	dohc
最大馬力（PS）	282	282	282	282
最大電力（kw）	207	207	207	207
最大電力速度（rpm）	—	—	—	—
最大トルク（n・m）	—	—	—	—
最大トルク速度（rpm）	—	—	—	—
最大純電力（KW）	207	207	207	207
エネルギータイプ	ハイブリッド電気	ハイブリッド電気	ハイブリッド電気	ハイブリッド電気
燃料評価	No.95	No.95	No.95	No.95
燃料供給モード	混合注入	混合注入	混合注入	混合注入
シリンダーヘッド素材	●アルミニウム合金	●アルミニウム合金	●アルミニウム合金	●アルミニウム合金
シリンダーブロック材料	●アルミニウム合金	●アルミニウム合金	●アルミニウム合金	●アルミニウム合金
環境基準	中国IV	中国IV	中国IV	中国IV
モータータイプ	永久磁石/同期	永久磁石/同期	永久磁石/同期	永久磁石/同期
電気モーターの総電力（KW）	40	40	40	40
電気モーターの総電力（PS）	54	54	54	54
電気モーターの総トルク（N-M）	250	250	250	250
フロントモーターの最大電力（KW）	40	40	40	40
フロントモーターの最大トルク（N-M）	250	250	250	250
運転モーターの数	●単一モーター	●単一モーター	●単一モーター	●単一モーター
モーターレイアウト	●前面	●前面	●前面	●前面
電池のタイプ	●ニッケルメタル水素バッテリー	●ニッケルメタル水素バッテリー	●ニッケルメタル水素バッテリー	●ニッケルメタル水素バッテリー
セルブランド	●Primearth	●Primearth	●Primearth	●Primearth
要するに	マニュアルモードを使用した8速オートマチック	マニュアルモードを使用した8速オートマチック	マニュアルモードを使用した8速オートマチック	マニュアルモードを使用した8速オートマチック
ギア数	8	8	8	8
トランスミッションタイプ	手動モード付きの自動変速機	手動モード付きの自動変速機	手動モード付きの自動変速機	手動モード付きの自動変速機
運転方法	●全輪駆動付きの前輪駆動	●全輪駆動付きの前輪駆動	●全輪駆動付きの前輪駆動	●全輪駆動付きの前輪駆動
四輪駆動フォーム	●フルタイムの全輪駆動	●フルタイムの全輪駆動	●フルタイムの全輪駆動	●フルタイムの全輪駆動
中央の微分構造	●微分微分	●微分微分	●微分微分	●微分微分
フロントサスペンションタイプ	●ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション	●ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション	●ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション	●ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション
リアサスペンションタイプ	●ソリッドアクスル非独立懸濁液	●ソリッドアクスル非独立懸濁液	●ソリッドアクスル非独立懸濁液	●ソリッドアクスル非独立懸濁液
支援タイプ	●電力支援	●電力支援	●電力支援	●電力支援
車両構造	非ロードベアリングタイプ	非ロードベアリングタイプ	非ロードベアリングタイプ	非ロードベアリングタイプ
フロントブレーキタイプ	●換気ディスクタイプ	●換気ディスクタイプ	●換気ディスクタイプ	●換気ディスクタイプ
リアブレーキタイプ	●換気ディスクタイプ	●換気ディスクタイプ	●換気ディスクタイプ	●換気ディスクタイプ
パーキングブレーキタイプ	●電子駐車場	●電子駐車場	●電子駐車場	●電子駐車場
フロントタイヤの仕様	●245/70 R18	●265/65 R18	●265/65 R18	●265/65 R18
リアタイヤの仕様	●245/70 R18	●265/65 R18	●265/65 R18	●265/65 R18
スペアタイヤの仕様	フルサイズ	フルサイズ	フルサイズ	フルサイズ
運転席/助手席の安全エアバッグ	メイン●/sub●	メイン●/sub●	メイン●/sub●	メイン●/sub●
フロント/リアサイドエアラップ	正面●/back-	正面●/back-	正面●/back-	正面●/back-
フロント/リアヘッドエアバッグ（エアカーテン）	正面●/back●	正面●/back●	正面●/back●	正面●/back●
膝のエアバッグ	●	●	●	●
フロントセンターエアバッグ	●	●	●	●
タイヤ圧力監視機能	●タイヤ圧力ディスプレイ	●タイヤ圧力ディスプレイ	●タイヤ圧力ディスプレイ	●タイヤ圧力ディスプレイ
膨張したタイヤ	—	—	—	—
シートベルトが固定されていないことのリマインダー	●すべての車両	●すべての車両	●すべての車両	●すべての車両
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス	●	●	●	●
ABSアンチロックブレーキ	●	●	●	●
ブレーキ力分布（EBD/CBCなど）	●	●	●	●
ブレーキアシスト（EBA/BAS/BAなど）	●	●	●	●
トラクションコントロール（ASR/TCS/TRCなど）	●	●	●	●
車両の安定性制御（ESC/ESP/DSCなど）	●	●	●	●
車線逸脱警告システム	●	●	●	●
アクティブなブレーキ/アクティブ安全システム	●	●	●	●
疲労運転のヒント	—	●	●	●
ドア開けた警告	—	●	●	●
前方衝突警告	●	●	●	●
衝突警告	—	●	●	●
道路救助コール	●	●	●	●