電気自動車はどのようなメンテナンスをすべきか

近年、新エネルギー車の普及に伴い、新エネルギー電気自動車を購入する人も徐々に増えています。燃料車のメンテナンスと比較して、ほとんどの所有者は電気自動車のメンテナンスに精通していません。では、電気自動車の日常のメンテナンス項目は何ですか？

1.外観検査

外観検査は、車体、ヘッドランプ、タイヤ空気圧などを含む燃料車と同様です。電気自動車も、充電ソケットのプラグが緩んでいないか、ゴムリングの接触面が酸化していないかを確認するために充電ソケットをチェックする必要があります。または破損しています。

ソケットが酸化すると、プラグが加熱されます。加熱時間が長すぎると、プラグの短絡や接触不良の原因となり、充電ガンや車内の充電器が破損します。

2.ボディペイントのメンテナンス

電気自動車は、燃料車と同じボディメンテナンスが必要です。春の雨はますます雨の中の酸が車の塗装を傷つけるので、雨の後に洗ったりワックスをかけたりする良い習慣を身につける必要があります。車をペイントしたほうがいいです。釉薬を密封した後、車の塗装の明るさと硬度が大幅に向上し、車は完全に新品になります。

3.充電時間の正しい制御

新しい車をピックアップした後、バッテリーを完全な状態に保つために、電気エネルギーを時間内に補充する必要があります。使用過程では、実際の状況に応じて充電時間を正確にマスターし、通常の使用頻度と走行距離を参考にして充電時間をマスターする必要があります。通常の運転中に、メーターが赤と黄色のライトを点灯している場合は、バッテリーを充電する必要があります。赤信号のみが点灯している場合は、動作を停止し、できるだけ早くバッテリーを充電する必要があります。過度の放電はバッテリーの寿命を縮める可能性があります。

充電時間は長すぎないようにしてください。長すぎると過充電が発生し、車両のバッテリーが加熱されます。過充電、過放電、過充電はバッテリーの寿命を縮めます。充電中にバッテリーの温度が65°を超える場合は、充電を停止する必要があります。

4.エンジンルームの検査

多くの電気自動車のラインがあり、いくつかのソケットコネクタとラインの絶縁保護には特別な検査が必要です。

5.シャーシ検査

電気自動車のパワーバッテリーは、基本的に車両のシャーシに配置されています。そのため、メンテナンスの際には、パワーバッテリー保護プレート、サスペンション部品、ハーフシャフトシールスリーブなどを締めて点検します。

6.ギアオイルを交換します

ほとんどの電気自動車にはシングルスピードギアボックスが装備されているため、運転中にギアセットと駆動モーターが正常に潤滑されるようにギアオイルを交換する必要があります。電気自動車のギアオイルは定期的に交換する必要があるという理論と、電気自動車のギアオイルは車両が一定の走行距離に達したときにのみ交換する必要があるという理論があります。マスターは、これは特定の車両モデルと多くの関係があると考えています。

古いギアオイルを排出した後、新しいオイルを追加します。電気自動車のギアオイルと従来の燃料車のギアオイルにはほとんど違いがありません。

7.「3つの電気システム」の検査

電気自動車のメンテナンス中、メンテナンス技術者は通常、ラップトップを取り出して車両データラインを接続し、車両の包括的な検査を実施します。バッテリーの状態、バッテリーの電圧、充電状態、バッテリーの温度、CANバスの通信状態などが含まれます。基本的に摩耗した部品を交換する必要はありません。現在、多くのメーカーが車両インターネットシステムの反復更新をサポートしています。新しいバージョンが利用可能になると、所有者は車両ソフトウェアのアップグレードを要求することもできます。