電動ミニバンのコンポーネント

の構成電動ミニバンこれには、電気駆動および制御システム、駆動力伝達およびその他の機械システム、確立されたタスクを完了するための作業装置が含まれます。電気駆動・制御システムは電気自動車の中核であり、内燃機関を搭載した自動車との最大の違いでもあります。電気駆動および制御システムは、駆動モーター、電源、モーターの速度制御装置で構成されます。電気自動車のその他の機器は基本的に内燃機関自動車と同様です。

1. 送信

の機能電動ミニバン伝達装置は、電動モーターの駆動トルクを自動車のドライブシャフトに伝達する装置です。電動車輪駆動を採用すると、伝達装置の大部分は無視できる場合が多い。電気モーターは負荷をかけて始動できるため、電気自動車では従来の内燃機関車のクラッチは必要ありません。
電気自動車は回路制御により駆動モーターの回転を変えることができるため、内燃機関車のトランスミッションにバックギアを設ける必要がありません。電気モーターの無段階速度調整制御が採用されると、電気自動車は従来の自動車のトランスミッションを無視することができます。電気ホイールドライブを使用する場合、電気自動車は従来の内燃エンジン車のトランスミッションシステムの差動装置も省略できます。

2. 駆動装置

駆動装置の役割は、モーターの駆動トルクを車輪を介して地面に力を与え、車輪を駆動して歩行させることです。ホイール、タイヤ、サスペンションという他の車と同じ構成になっています。

3. ステアリング装置

ステアリング装置は、車の旋回を実現するために設けられており、ステアリングギヤ、ステアリングホイール、ステアリング機構、ステアリングホイールから構成されます。ステアリングホイールに作用する制御力は、ステアリングギヤやステアリング機構を介してステアリングホイールを一定角度に偏向させ、車の操舵を実現します。ほとんどの電気自動車は前輪操舵を使用し、産業用に使用される電動フォークリフトは後輪操舵を使用することがよくあります。電動ミニバンのステアリング装置には、機械式ステアリング、油圧式ステアリング、油圧式パワーステアリングなどがあります。