マイニングダンプトラック

1.マイニングダンプトラックの導入

マイニングダンプトラックには、次の機能が含まれています。

uperiorパフォーマンス
ナショナルIIの選択と一致、国立IIIワイチア＆シノトルク信頼できるエンジンが高い馬力のパフォーマンス、高効率の操作、省エネと環境保護、低速および高トルクディーゼルエンジンを備えています。大量の速度比の範囲と重い高速6DS150TAおよび7DS200Kマイニング車用の特別なギアボックスを選択します。メリター二重段階減速度大速度比駆動車軸は速度比を持ち上げるトルクを増加させ、運転トルクは同じ電力を備えた道路車両のそれよりも30％以上大きく、安定した負荷の開始、大規模な積荷能力、強いクライミング能力、およびマックス。登山は35％に達する可能性があります。

strong階建ての容量
高品質の特性を備えた特別な鋼板は、密閉されたボックスセクションの剛性フレームを作成するために使用されます。これには、しっかりした構造、高ねじれと衝撃強度、高い剛性、耐久性があります。特別に設計されたサスペンションシステムと、大きな直径エンジニアリングタイヤのマッチングは、そのスーパーベアリング能力を確保します。

HIGHハンドリング効率
適切に設計された貨物コンパートメントは、高品質の強度鋼と耐摩耗鋼で作られており、その重量は市場の鉱山車の貨物コンパートメントの重量の半分に減少し、全体の重量を減らすために車と積載品質を向上させます。 3.3mの貨物コンパートメントの内側幅は、掘削機とローダーが複数の方向に積み込むのに便利で、これにより荷重時間が大幅に短縮されます。フロントマウントリフティングシリンダーと大きなフローギアポンプの構成を装備し、短いリフティング時間と便利なアンロードの効果を実現できます。

信頼性の高いブレーキパフォーマンス
フロントとリアには、ブレーキ摩擦伸縮板の拡張と二重回路空気ブレーキが装備されており、重荷重の下り坂での連続ブレーキの信頼性が保証されます。 4つのスプリングエネルギー貯蔵とエアブレーキにより、複雑な労働条件下で鉱業車のパーキングブレーキの安全性が保証されます。渦電流リターダーの補助ブレーキシステムは、車両を一定の速度で下り坂にすることができ、ブレーキシューズとブレーキハブ間の摩擦によって引き起こされる高温を低下させ、ブレーキ障害とタイヤの吹き飛ばしの危険性を効果的に解くことができます。ホイールハブ。

GOODモビリティと人身売買可能性
2軸構造を採用し、小さい回転半径、柔軟なモビリティ、低い車両の故障率、高い出席率を備えています。これは、狭い荷重と荷降ろしエリアの労働条件、頻繁な回転、回転、および上下斜面に適しています。シャーシには、高地の高まり、大きなアプローチ角度、出発角度があり、その優れたオフロードパフォーマンスと良好な安定性が保証されます。 3.6m幅のボディホイールトラックと幅の広い断面エンジニアリングタイヤは、柔らかい、濡れた、敵対的な条件下での運転を大幅に改善し、運転と積み込みと荷積みの安定性と安全性を確保します。

comfortable快適で便利な運転操作
幅広い視力と幅の広い内部スペースを備えた新しいシングルサイドキャブは、暖房と冷却のエアコンシステム、タクシー用の調整可能なスプリングシート、減衰装置を備えた、よく密閉されています。ドライブの疲労を効果的に軽減します。大きなボアの積分パワーステアリング油圧ステアリングマシンとステアリングブースターシリンダーを装備したステアリングコントロールは柔軟で軽く、油圧制御空気圧パワークラッチ制御システムは、ドライバーの労働強度を大幅に低下させる可能性があります。

good good経済パフォーマンス
鉱山の複雑な労働条件によれば、車両は慎重に設計および一致して、トルクの出力と配信品質の最適な範囲を達成し、3軸車両と比較して20％以上の燃料を節約しています。高強度の耐摩耗性鋼製貨物コンパートメントは、重量が軽く、耐衝撃性があり、耐摩耗性の強度は通常の鋼板よりも3倍以上です。安全でしっかりしたシャーシ＆サスペンションシステムは、効率的な出席を保証します。渦電流のリターダーは、動作するときに摩擦と騒音を持ちません。これにより、ブレーキハブ、ブレーキシューズ、タイヤの摩耗が大幅に減少し、ほこり、騒音、汚染、および車両のサービス寿命を効果的に延長することができます。したがって、安全性、硬さ、高効率、低消費、経済の設計と製造の概念を達成します。

incomperative比較の利点
現在の国内4x6リアダブルドライブ車軸車と比較して、GTシリーズマイニングカーは、ターニング半径が小さく、道路曲がりや作業面の要件が低くなります。車の積み込みと荷降ろしのターン、ダブルドライブ車軸車が回転するときに後車軸タイヤが地面にドラッグするという現象を大幅に交換し、タイヤの摩耗を減らし、タイヤを節約します 料金。 4つのタイヤ、ミドルドライブ車軸、バランスシャフトシステム、張力ロッド、ゴムスリーブの使用コストとメンテナンスコストは、4x2の独立したサスペンションシステムとダブルドライブ車軸車の比率を使用して削減されます。燃料消費量は、同じ作業条件で同じ負荷容量でテストされているダブルドライブ車軸車両と比較して、約15％節約されます。全体的な営業コストは、長い間比較した後、利益率が約25〜35％増加します。
輸入および国内の油圧サスペンション4x2鉱山車と比較して、GT3600鉱山車は同じ負荷容量モデルで購入コストが少なくなります。現在、国内外の60トンの4x2油圧サスペンション車の元価格は、200万から320万人です。さらに、各コンポーネントの油圧システムの通常の動作を満たすために、このシリーズの鉱山車のエンジンパワーは少なくとも800-1200馬力に一致する必要があり、燃料消費量は前年比50％以上増加しました。 。過酷な状態、ほこり、堆積物を備えた産業および鉱業エリアを使用する吊り油シリンダーは、シール部品の交換コストにつながるオイルシリンダーの早期摩耗を引き起こしました。オイルシリンダーシールを交換するコストは約12000人民元です。また、オイルシリンダーの交換の現在の市場価格は約90000人民元です。さらに、輸入された鉱山車の多くの部分は、製造業者から直接供給する必要があります。多くの一般的な鉱山の所有者は、アクセサリーの価格と待ち時間を負担するのが困難です。したがって、私の車の出席率を保証する方法はありません。その結果、生産ライン全体の操作コストが増加します。国内市場で生産された油圧システムにおけるゴムと鋼の材料は保証できません。国内鉱山の要件に従って、Guerte GTシリーズの鉱山車は合理的な一致を選択し、10年以上の運用後に安全性、信頼性の高い品質、省エネ、高コストのパフォーマンスの影響を達成し、最初の選択肢と高額を獲得しました輸送車両としての多くの鉱山所有者から。

2.マイニングダンプトラックのパラメーター（仕様）

3.マイニングダンプトラックの控除

マイニングダンプトラックの詳細な写真は次のとおりです。

4.製品の資格

マイニングダンプトラックは、次の品質管理認定を通過します。

5.FAQ

1.あなたの会社のセールスポイントは何ですか？

私たちのFJグループは、中国でVクラスをプロデュースするメルセデスベンツのJVパートナーです。そのため、すべての製品標準が他の中国ブランドよりもさらに高くなっています。

2.輸出したことは何ですか？

ボリビア、ミャンマー、フィリピン、エジプト、ナイジェリア、約20か国に輸出しました。

3.あなたの最大の海外市場は何ですか？

2014年以来、ボリビアに5,000ユニット以上を販売しており、その国の高度は約3,000メートルです。つまり、車両は厳しいエリアでうまく走っています。

4.保証はどうですか？

どちらか早い方で2年または60,000 kmを提供しています。

5.配達時間はどうですか？

頭金から45日。