マイニングダンプトラック

1.マイニングダンプトラックの紹介

マイニングダンプトラックには、次の機能が含まれています。

â ‘優れたパフォーマンス
高馬力性能、高効率運転、省エネと環境保護、低速および高トルクディーゼルエンジンを備えたNational II、National III Weichai＆Sinotrukの信頼性の高いエンジンを選択して適合させます。マイニングカー用に広い速度比範囲と重いFast6DS150TAおよび7DS200K特殊ギアボックスを選択します。メリトール二段減速大速度比ドライブアクスルは速度比リフトトルクを増加させ、駆動トルクは同じパワーの道路車両よりも30％以上大きく、安定したロードスタート、大きな運搬能力、強力な登山能力、そして最大登山は35％に達する可能性があります。

â‘¡強力な運搬能力
高品質特性を備えた特殊鋼板を使用して、密閉ボックスセクションを剛性フレームにします。このフレームは、堅固な構造、高いねじり強度と衝撃強度、高い剛性と耐久性を備えています。特別に設計されたサスペンションシステムとそれに対応する大径エンジニアリングタイヤが、そのスーパーベアリング能力を保証します。

•高い処理効率
優れたデザインのカーゴコンパートメントは、高品質の強度鋼と耐摩耗性鋼でできており、市販のマイニングカーのカーゴコンパートメントの半分の重量に軽量化され、全体の重量が軽減されています。車と積載品質を向上させます。 3.3mのカーゴコンパートメントの内側の幅は、掘削機とローダーが複数の方向にロードするのに便利であり、ロード時間を大幅に短縮します。フロントマウントのリフティングシリンダーと大型フローギアポンプ構成を装備し、短いリフティング時間と便利なアンロードの効果を実現できます。

â ‘£信頼性の高いブレーキ性能
フロントとリアにはワイドブレーキフリクションプレートとダブルサーキットエアブレーキが装備されており、下り坂での高負荷時の連続ブレーキの信頼性を確保します。 4つのスプリングエネルギー貯蔵とエアブレーキは、複雑な作業条件下でのマイニングカーのパーキングブレーキの安全性を保証します。渦電流リターダ補助ブレーキシステムは、車両を一定速度で下り坂にすることができ、ブレーキシューとブレーキハブ間の摩擦による高温を低減し、ブレーキの故障やタイヤのパンクの危険性を効果的に解決します。ホイールハブ。

⑤優れたモビリティとトラフィック性
回転半径が小さく、機動性が柔軟で、車両の故障率が低く、乗車率が高い2軸構造を採用しているため、狭い荷積み・荷降ろしエリア、頻繁な旋回、旋回などの上り坂や下り坂の作業条件に適しています。 。シャーシは、高い最低地上高、大きなアプローチ角度と出発角度を備えており、優れたオフロード性能と優れた安定性を保証します。 3.6m幅のボディホイールトラックと広い断面のエンジニアリングタイヤは、柔らかく、濡れた、敵対的な条件下での運転を大幅に改善し、運転と荷積みおよび荷降ろしの安定性と安全性を確保します。

â ‘¥快適で便利な運転操作
広い視野と広い内部空間を備えた新しい片側キャブは十分に密閉されており、冷暖房空調システム、調整可能なスプリングシート、キャブ用の減衰装置が装備されており、鉱山の複雑な道路によって引き起こされる振動を緩和することができます。ドライブの疲労を効果的に軽減します。大口径一体型パワーステアリング油圧ステアリングマシンとステアリングブースターシリンダーを装備し、ステアリング制御は柔軟で軽量であり、油圧制御空気圧パワークラッチ制御システムはドライバーの労力を大幅に軽減することができます。

⑦良好な経済的パフォーマンス
鉱山の複雑な作業条件に応じて、車両は慎重に設計および適合され、最適な範囲のトルク出力と供給品質を実現し、3軸車両と比較して20％以上の燃料を節約します。高強度の耐摩耗性鋼製カーゴコンパートメントは、軽量で耐衝撃性があり、通常の鋼板の3倍以上の耐摩耗性を備えています。安全でしっかりしたシャーシとサスペンションシステムにより、効率的な出席が保証されます。渦電流リターダは作動時に摩擦や騒音がないため、ブレーキハブ、ブレーキシュー、タイヤの摩耗を大幅に減らし、ほこり、騒音、公害を減らし、車両の寿命を効果的に延ばすことができます。したがって、安全性、堅さ、高効率、低消費および経済の設計および製造コンセプトを達成します。

⑧比較の利点
GTシリーズのマイニングカーは、現在の国内の4x6リアダブルドライブアクスルカーと比較して、曲がり角が小さく、道路の曲がり角や作業面の要件が低いため、国内の鉱山道路で曲がり角が多く、頻繁に曲がる産業や鉱山での使用に適しています車の積み下ろしのターン。ダブルドライブアクスルカーが回転するときにリアアクスルタイヤが地面を引きずる現象を大幅に変え、タイヤの摩耗を減らし、タイヤのコストを節約します。 4x2独立懸架システムとダブルドライブアクスル車両比を使用することにより、4本のタイヤ、ミドルドライブアクスル、バランスシャフトシステム、テンションロッド、ラバースリーブの使用コストとメンテナンスコストが削減されます。同じ作業条件で同じ負荷容量でテストされたダブルドライブアクスル車両と比較して、燃料消費量は約15％節約されます。長い間比較した後、全体的な運用コストは増加し、利益率は約25〜35％増加します。
GT3600鉱山車両は、輸入および国内のハイドロニューマチックサスペンション4x2鉱山車両と比較して、同じ負荷容量モデルでの購入コストが低くなっています。現在、国内外の60トン4x2ハイドロニューマチックサスペンションマインカーのEX工場価格は200万から320万の間です。さらに、各コンポーネントの油圧システムの通常の動作を満たすために、このシリーズの鉱山車両のエンジン出力は、少なくとも800〜1200馬力に一致する必要があり、燃料消費量は前年比で50％以上増加しました。 。過酷な条件、ほこりや堆積物のある工業および鉱業地域で使用する吊り下げ式オイルシリンダーは、オイルシリンダーの早期摩耗を引き起こし、シール部品の交換コストが高すぎます。オイルシリンダーシールの交換費用は約12000元です。そして、オイルシリンダーを交換する現在の市場価格は約90000元です。さらに、輸入された鉱山用自動車の多くの部品は、製造業者によって直接供給される必要があります。多くの一般的な鉱山所有者は、アクセサリーの価格と待ち時間に耐えることが困難です。したがって、鉱山車の出席率を保証する方法はありません。その結果、生産ライン全体の運用コストが増加します。国内市場で生産される油圧システムのゴムと鋼の材料は保証できません。国内鉱山の要件に応じて、GUERTE GTシリーズの鉱山車両は、合理的な組み合わせを選択し、10年以上の運用後に安全性、信頼性の高い品質、省エネ、高コスト性能の効果を達成し、最初の選択肢と高い評価を獲得しました多くの鉱山所有者から輸送車両として。

2.マイニングダンプトラックのパラメータ（仕様）

3.マイニングダンプトラックの詳細

マイニングダンプトラックの詳細な写真は次のとおりです。

4.製品の資格

マイニングダンプトラックは、次の品質管理認証に合格しています。

5.よくある質問

1.あなたの会社のセールスポイントは何ですか？

当社のFJグループはメルセデスベンツとのJVパートナーであり、中国でVクラスを生産しています。そのため、当社のすべての製品規格は他の中国のブランドよりもさらに高くなっています。

2.これまでにいくつの国に輸出しましたか？

ボリビア、ミャンマー、フィリピン、エジプト、ナイジェリア、約20カ国に輸出しています。

3.あなたの最大の海外市場は何ですか？

2014年以来、ボリビアに5,000台以上を販売しており、その国の標高は約3,000メートルです。これは、車両が厳しい地域でうまく走っていることを意味します。

4.保証はどうですか？

2年または60,000kmのいずれか早い方を提供しています。

5.納期はどうですか？

頭金から45日。