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Srpski језик 新しいEQAには、洗練された丸みを帯びた外側のラインと、ブランの署名翌世代のインテリアを備えたメルセデスの最新のデザイン言語が特徴です。そのEQA 260バリアントは、73.5kWhのバッテリーから140kW/385N・mの電力を提供し、619kmの電気範囲を提供します。
新しいEQAの外部デザインは、家族の最新のデザイン言語に従います。これは、滑らかで丸みを帯びた全体的な外観によって区別されます。 車の品質と認識は、正面の閉じた低ドラッグデザインと最新の3点スタークラスターグリルによって改善されます。 フルボディのラインとスポーティな外観を保持するコンパクトなボディでは、サイドプロファイルは本質的に同じままです。
メルセデスの認識可能な新世代の家族デザインスタイルは内部に持ち越されています。
パフォーマンスに関しては、EQA 260のモーターは、最大140 kWの電力と385 N・mのトルクを生成できます。 73.5 kWhのバッテリーパックのおかげで、619キロメートルの純粋な電気範囲があります。
|
メルセデスベンツ2023モデルフェイスリフトEQA260 |
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CLTC Pure Electric Range(km) |
619 |
|
最大電力(kw) |
140 |
|
最大トルク(n・m) |
385 |
|
身体構造 |
5ドア5人乗りSUV 5ドア5人乗りSUV |
|
電気モーター(PS) |
190 |
|
長さ *幅 *高さ(mm) |
4463*1834*1619 |
|
公式0-100km/h加速 |
8.6 |
|
最大速度(km/h) |
160 |
|
電気エネルギー相当燃料消費 |
1.44 |
|
車両保証 |
●決定する |
|
縁石重量(kg) |
2011 |
|
最大荷重塊kg) |
2455 |
|
モータータイプ |
後部永久磁石/同期 |
|
電気モーターの総電力(KW) |
140 |
|
電気モーターの総トルク(N-M) |
385 |
|
フロントモーターの最大電力(KW) |
140 |
|
フロントモーターの最大トルク(N-M) |
385 |
|
運転モーターの数 |
単一モーター |
|
モーターレイアウト |
フロント |
|
電池のタイプ |
●トリプルリチウム |
|
バッテリーブランド |
●Funengテクノロジー |
|
バッテリー冷却方法 |
液体冷却 |
|
バッテリーを交換します |
サポート |
|
バッテリーエネルギー(kWh) |
73.5 |
|
バッテリーエネルギー密度(kWh/kg) |
188 |
|
100キロメートルあたりの電力消費量(kWh/100km) |
12.7 |
|
3電気システム保証 |
●8年または160,000キロメートル |
|
高速充電機能 |
サポート |
|
バッテリーの高速充電時間(時間) |
0.75 |
|
バッテリーの高速充電容量範囲(%) |
80 |
|
運転席/助手席の安全エアバッグ |
メイン●/sub● |
|
フロント/リアサイドエアラップ |
フロント●/backo(¥3400) |
|
フロント/リアヘッドエアバッグ(エアカーテン) |
正面●/back● |
|
膝のエアバッグ |
● |
|
受動的な歩行者保護 |
● |
|
タイヤ圧力監視機能 |
●タイヤ圧力ディスプレイ |
|
膨張したタイヤ |
— |
|
シートベルトが固定されていないことのリマインダー |
●すべての車両 |
|
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス |
● |
|
ABSアンチロックブレーキ |
● |
|
ブレーキ力分布(EBD/CBCなど) |
● |
|
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) |
● |
|
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) |
● |
|
車両の安定性制御(ESC/ESP/DSCなど) |
● |
|
車線逸脱警告システム |
● |
|
アクティブなブレーキ/アクティブ安全システム |
● |
|
疲労運転のヒント |
● |
|
前方衝突警告 |
● |
|
低速運転警告 |
● |
|
ダッシュカムに組み込まれています |
O |
|
道路救助コール |
● |
メルセデスEQA SUVの詳細な写真は次のとおりです。





