IM L7の導入
IM L7は、5108/1960/1485mmの長さ、幅、高さ、および3100mmのホイールベースを持つ中程度の純粋な電動セダンとして配置されています。電力に関しては、車には標準として90kWhのバッテリーが装備されており、最大出力電力は425kWで、わずか3.87秒で0-100km/hの加速があります。新しいエネルギー車として、この車はシンプルでエレガントなデザインを採用しています。同時に、フロントフェイスは、Xiaopeng P7、Tesla Model Sなどに似た閉じたデザインを採用しています。
IM L7のパラメーター(仕様)
IM L7 2024モデル最大拡張バッテリー寿命バージョンエディション |
IM L7 2024 Model Max Long-Range Performance Edition |
IM L7 2024 Model Max Long-Range Flagship Edition |
IM L7 2024 Model Max Special Edition |
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基本パラメーター |
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最大電力(kw) |
250 |
425 |
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最大トルク(n・m) |
475 |
725 |
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身体構造 |
4ドア5人乗りセダン |
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電気モーター(PS) |
340 |
578 |
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長さ *幅 *高さ(mm) |
5108*1960*1485 |
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公式0-100km/h加速 |
5.9 |
3.87 |
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最大速度(km/h) |
200 |
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電気エネルギーの同等の燃料消費 |
1.52 |
1.74 |
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車両全体の保証 |
5年または150,000キロメートル |
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縁石重量(kg) |
2090 |
2290 |
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最大荷重塊kg) |
2535 |
2735 |
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モーター |
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フロントモーターブランド |
— |
共同電子 |
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リアモーターブランド |
Huayu Electric |
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フロントモーターモデル |
— |
TZ180XS0951 |
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リアモーターモデル |
TZ230XY1301 |
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モータータイプ |
永久磁石/同期 |
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電気モーターの総電力(KW) |
250 |
425 |
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電気モーターの総馬力(PS) |
340 |
578 |
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電気モーターの総トルク(N-M) |
475 |
725 |
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フロントモーターの最大電力(KW) |
— |
175 |
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フロントモーターの最大トルク(N-M) |
— |
250 |
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リアモーターの最大出力(KW) |
250 |
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リアモーターの最大トルク(N-M) |
475 |
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運転モーターの数 |
単一モーター |
デュアルモーター |
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モーターレイアウト |
後方 |
フロント・リア |
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電池のタイプ |
●トリプルリチウムバッテリー |
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セルブランド |
●SAIC-CATTL |
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バッテリー冷却方法 |
液体冷却 |
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CLTC電気範囲(km) |
708 |
625 |
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バッテリーエネルギー(kWh) |
90 |
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バッテリーエネルギー密度(WH/kg) |
195 |
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100キロメートルあたりの電力消費量(kWh/100km) |
13.4 |
15.4 |
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3電気システム保証 |
●8年または240,000キロメートル |
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高速充電機能 |
サポート |
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遅い充電ポートの場所 |
車の後ろの左側 |
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高速充電ポートの場所 |
車の後ろの左側 |
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外部AC放電電力(KW) |
6.6 |
IM L7の詳細
IM L7の詳細な写真は次のとおりです。