1. Highlander Intelligent ElectricハイブリッドデュアルエンジンSUVの導入
ハイランダーの長さは4965mm、幅は1930mm、高さは1750mmで、ホイールベースは2850mmです。前身よりも大きく、これらの寸法は大幅に増加したインテリアスペースに変換され、より広々とした快適なキャビン環境を作り出します。
2。ハイランダーのインテリジェントエレクトリックハイブリッドデュアルエンジンSUVのパラメーター(仕様)
Highlander Intelligent Electric Hybridデュアルエンジン構成 |
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基本パラメーター |
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長さ*幅*高さ |
4965*1930*1750 |
ホイールベース |
2850 |
フロントおよびリアトラックの幅 |
1655/1660 |
最小回転半径 |
5.7 |
縁石の重量 |
2035 |
NEDC運用条件下での包括的な燃料消費 |
5.8 |
燃料タンク容量 |
65 |
乗客容量 |
7 |
電力システム |
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エンジンタイプ |
インライン4シリンダー/16バルブ-DOHCオーバーヘッドダブルカムシャフト/VVT-IEインテリジェント電気可変バルブタイミング吸気システム/VVT-Iインテリジェント可変バルブタイミング電子制御システム |
燃料供給方法 |
EFI電子制御燃料噴射システムD-4Sシリンダー直接噴射+吸気マニホールド注入デュアル噴射燃料供給システム |
排出基準 |
中国のVI |
変位 |
2487 |
圧縮率 |
14 |
マックス。力 |
141/6000 |
マックス。トルク |
238/4200-4600 |
マックス。スピード |
180 |
トランスミッションタイプ |
e-cvt |
インテリジェントエレクトリックハイブリッドデュアルエンジン電源システム |
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モータータイプ |
永久磁石同期 |
電気モーターのピーク電力 |
134フロント/40リア |
電気モーターのピークトルク |
270フロント/121リア |
システムの最大出力電力 |
183 |
電池のタイプ |
金属水素化物ニッケルバッテリー |
バッテリーモジュールの数 |
40 |
バッテリー容量 |
6 |
サスペンション、ブレーキ、ドライビングモード |
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フロント/リアサスペンションシステム |
フロント:MacPherson Independent Suspension リア:ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション |
パワーステアリングシステム |
EPS |
フロント/リアブレーキシステム |
換気ディスクブレーキ |
四輪駆動システム |
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e-four |
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外観 |
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サメフィンアンテナ |
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アルミニウム合金ホイール |
18インチ |
タイヤサイズ |
235/55R20 |
折りたたみ可能なエクステリアバックミラー(ターン信号と加熱機能を備えています) |
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電動調整可能な外部バックミラー |
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断続的なワイパー(調整可能な期間) |
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サイドウィンドウクロムトリム |
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ライト |
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LEDフロントヘッドライト |
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光に敏感なインテリジェントなフロントヘッドライトシステム |
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昼間のランニングライトを導いた |
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フロントフォグライトを導いた |
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LEDの組み合わせテールライト |
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インテリア |
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多機能ステアリングホイール(上下、フロントおよびリアの4ウェイ調整) |
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高級テクノロジーセンターコンソール |
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前後の読み取りライト |
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2列目の中央アームレストとカップホルダー |
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豪華なカーペット |
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座席 |
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高度なファブリックシート |
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運転席6ウェイマニュアル調整、助手席4ウェイマニュアル調整 |
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2列目の座席(傾斜、平坦化、スライド、4/6コンパートメントで調整可能) |
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3列目の座席(傾斜、平坦化、4/6コンパートメントを調整できます) |
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安全性 |
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運転席の2段階のフロントSRSエアバッグ |
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乗客の座席フロントSRSエアバッグ |
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ドライバーの膝SRSエアバッグ |
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フロントサイドSRSエアバッグ |
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サイドカーテンタイプSRSエアバッグ |
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ISOFXチャイルドシート固定デバイス |
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児童保護ドアロック |
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タイヤ圧力監視システム(数値表示付き) |
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アンチロックブレーキシステム(EBD電子ブレーキ力配信システム付き) |
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盗難防止アラーム |
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イモビライザー |
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緊急救助、道路救助(SRSエアバッグリンク付き) |
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ヨダピュアチルドレンズシート |
oa |
3.ハイランダーのインテリジェントエレクトリックハイブリッドデュアルエンジンSUVのセテール
Highlander Intelligent Electric HybridデュアルエンジンSUVの詳細な写真は次のようになります。