English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 3,000mmのホイールベースを備えた4,955×1,967×1,698mmの測定この中間から大部分のSUVは、流れるボディラインと合理化されたシルエットを備えています。そのデュアル電気的に励起された同期モーターは、326hp(240kW)および630N・mトルクを提供し、1速EV透過を介して6.1秒および200km/hの最高速度で0-100km/hのスプリントを有効にします。
|
BMW IX 2023 Facelift Xdrive40 |
BMW IX 2023 Facelift Xdrive50 |
BMW IX 2023フェイスリフトM60 |
BMW IX 2023 Xdrive40 |
BMW IX 2023 Xdrive50 |
BMW IX 2023フェイスリフトM60 |
|
|
CLTC Pure Electric Range(km) |
471 |
665 |
625 |
471 |
665 |
640 |
|
最大電力(kw) |
240 |
385 |
455 |
240 |
385 |
455 |
|
最大トルク(n・m) |
630 |
765 |
1100 |
630 |
765 |
1100 |
|
身体構造 |
5ドア5シーターSUV |
|||||
|
電気モーター(PS) |
326 |
524 |
619 |
326 |
524 |
619 |
|
長さ *幅 *高さ(mm) |
4955*1967*1698 |
|||||
|
公式0-100km/h加速 |
6.1 |
4.6 |
3.8 |
6.1 |
4.6 |
3.8 |
|
最大速度(km/h) |
200 |
200 |
250 |
200 |
200 |
250 |
|
車両保証 |
3年または100,000キロメートル |
|||||
|
縁石重量(kg) |
2428 |
2258 |
2621 |
2428 |
2258 |
2621 |
|
最大荷重塊kg) |
3010 |
3145 |
3160 |
3010 |
3145 |
3160 |
|
モータータイプ |
— |
|||||
|
電気モーターの総電力(KW) |
240 |
385 |
455 |
240 |
385 |
455 |
|
電気モーターの総電力(PS) |
326 |
524 |
619 |
326 |
524 |
619 |
|
電気モーターの総トルク(N-M) |
630 |
765 |
1100 |
630 |
765 |
1100 |
|
運転モーターの数 |
デュアルモーター |
|||||
|
モーターレイアウト |
フロント+リア |
|||||
|
電池のタイプ |
●トリプルリチウムバッテリー |
|||||
|
バッテリーブランド |
●CATL/SAMSUNG SDI/EVEエネルギー、ノースボルト |
|||||
|
バッテリー冷却方法 |
●液体冷却 |
|||||
|
バッテリーエネルギー(kWh) |
76.6 |
111.5 |
111.5 |
76.6 |
111.5 |
111.5 |
|
100キロメートルあたりのキロワット時 |
17.7 |
18 |
19.3 |
18 |
18 |
19.1 |
|
高速充電機能 |
サポート |
|||||
|
要するに |
電気自動車のシングルスピードギアボックス |
|||||
|
ギア数 |
1 |
|||||
|
トランスミッションタイプ |
固定ギア比ギアボックス |
|||||
|
運転方法 |
●デュアルモーター4輪駆動 |
|||||
|
四輪駆動フォーム |
●電気四輪駆動 |
|||||
|
フロントサスペンションタイプ |
●ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション |
|||||
|
リアサスペンションタイプ |
●マルチリンク独立懸濁液 |
|||||
|
支援タイプ |
●電力支援 |
|||||
|
車両構造 |
負荷ベアリングタイプ |
|||||
|
フロントブレーキタイプ |
●換気ディスクタイプ |
|||||
|
リアブレーキタイプ |
●換気ディスクタイプ |
|||||
|
パーキングブレーキタイプ |
●電子駐車場 |
|||||
|
フロントタイヤの仕様 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
|
リアタイヤの仕様 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
●255/50 R21 |
|
スペアタイヤの仕様 |
●なし |
|||||
|
運転席/助手席の安全エアバッグ |
メイン●/sub● |
|||||
|
フロント/リアサイドエアラップ |
正面●/back- |
|||||
|
フロント/リアヘッドエアバッグ(エアカーテン) |
正面●/back● |
|||||
|
タイヤ圧力監視機能 |
●タイヤ圧力ディスプレイ |
|||||
|
膨張したタイヤ |
— |
|||||
|
シートベルトが固定されていないことのリマインダー |
●すべての車両 |
|||||
|
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス |
● |
|||||
|
ABSアンチロックブレーキ |
● |
|||||
|
ブレーキ力分布(EBD/CBCなど) |
● |
|||||
|
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) |
● |
|||||
|
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) |
● |
|||||
|
車両の安定性制御(ESC/ESP/DSCなど) |
● |
|||||
BMW IX 2023 SUVの詳細な写真は次のとおりです。





