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Srpski језик 車両は、4,588×1,865×1,626mmと2,764mmのホイールベースの寸法で優れた広さをもたらします。 204hpの電気モーターは150kW/310n・mを生成し、8.8S 0-100km/hの加速を可能にし、84.8kWhのバッテリーは605kmの範囲を提供します。
|
Audi Q4 E-Tron 2024 40 E-Tron Pioneer Edition |
Audi Q4 E-Tron 2024 40 E-Tron Visionary Edition |
Audi Q4 E-Tron 2024 40 E-Tron Visionary Night Edition |
Audi Q4 E-TRON 2024 40 E-TRONチャンピオン記念版 |
Audi Q4 E-Tron 2024 50 E-Tron Quattro Visionary Night Edition |
Audi Q4 E-Tron 2024 50 E-Tron Four Prestige Night Edition |
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|
CLTC Pure Electric Range(km) |
605 |
605 |
605 |
605 |
560 |
560 |
|
|
最大電力(kw) |
150 |
150 |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
|
最大トルク(n・m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
472 |
472 |
|
|
身体構造 |
5ドア5シーターSUV |
5ドア5シーターSUV |
5ドア5シーターSUV |
5ドア5シーターSUV |
5ドア5シーターSUV |
5ドア5シーターSUV |
|
|
電気モーター(PS) |
204 |
204 |
204 |
204 |
313 |
313 |
|
|
長さ *幅 *高さ(mm) |
4588*1865*1626 |
||||||
|
公式0-100km/h加速 |
8.8 |
8.8 |
8.8 |
8.8 |
6.8 |
6.8 |
|
|
最大速度(km/h) |
160 |
||||||
|
縁石重量(kg) |
2160 |
2160 |
2160 |
2160 |
2255 |
2255 |
|
|
最大荷重塊kg) |
2640 |
2640 |
2640 |
2640 |
2720 |
2720 |
|
|
モータータイプ |
後部永久磁石/同期 |
後部永久磁石/同期 |
後部永久磁石/同期 |
後部永久磁石/同期 |
フロントコミュニケーション/非同期リアパーマネットマグネット/同期 |
フロントコミュニケーション/非同期リアパーマネットマグネット/同期 |
|
|
電気モーターの総電力(KW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
|
電気モーターの総トルク(N-M) |
310 |
310 |
310 |
310 |
472 |
472 |
|
|
リアモーターの最大出力(KW) |
— |
80 |
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|
リアモーターの最大トルク(N-M) |
— |
162 |
|||||
|
リアモーターの最大出力(KW) |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
|
リアモーターの最大トルク(N-M) |
310 |
310 |
310 |
310 |
310 |
310 |
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|
運転モーターの数 |
単一モーター |
単一モーター |
単一モーター |
単一モーター |
デュアルモーター |
デュアルモーター |
|
|
モーターレイアウト |
後方 |
後方 |
後方 |
後方 |
フロント+リア |
フロント+リア |
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|
電池のタイプ |
●トリプルリチウムバッテリー |
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|
バッテリーブランド |
●FAWパワー |
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|
(kWh)バッテリーエネルギー(kWh) |
84.8 |
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|
バッテリーエネルギー密度(kWh/kg) |
165 |
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|
100キロメートルあたりのキロワット時 |
14.4 |
14.4 |
14.4 |
14.4 |
15.5 |
15.5 |
|
|
3つの電気システムの保証 |
8年または160,000キロメートル |
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|
要するに |
電気自動車のシングルスピードギアボックス |
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|
ギア数 |
1 |
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|
トランスミッションタイプ |
固定ギア比ギアボックス |
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|
運転方法 |
●後輪駆動 |
●後輪駆動 |
●後輪駆動 |
●後輪駆動 |
●デュアルモーター4輪駆動 |
●デュアルモーター4輪駆動 |
|
|
四輪駆動フォーム |
— |
— |
— |
— |
●電気四輪駆動 |
●電気四輪駆動 |
|
|
フロントサスペンションタイプ |
●MacPherson Independent Suspension |
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|
リアサスペンションタイプ |
●マルチリンク独立懸濁液 |
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|
支援タイプ |
●電力支援 |
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|
車両構造 |
負荷ベアリングタイプ |
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|
フロントブレーキタイプ |
●換気ディスクタイプ |
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|
リアブレーキタイプ |
●ドラムタイプ |
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|
パーキングブレーキタイプ |
●電子駐車場 |
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|
フロントタイヤの仕様 |
●235/55 R19 |
●235/50 R20 |
●235/50 R20 |
●235/50 R20 |
●235/50 R20 |
●235/45 R21 |
|
|
リアタイヤの仕様 |
●255/50 R19 |
●255/45 R20 |
●255/45 R20 |
●255/45 R20 |
●255/45 R20 |
●255/40 R21 |
|
|
スペアタイヤの仕様 |
●なし |
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|
運転席/助手席の安全エアバッグ |
メイン●/sub● |
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|
フロント/リアサイドエアラップ |
正面●/back- |
||||||
|
フロント/リアヘッドエアバッグ(エアカーテン) |
正面●/back● |
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|
タイヤ圧力監視機能 |
●タイヤの圧力警告 |
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|
膨張したタイヤ |
● |
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|
シートベルトが固定されていないことのリマインダー |
●すべての車両 |
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|
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス |
● |
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|
ABSアンチロックブレーキ |
● |
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|
ブレーキ力分布(EBD/CBCなど) |
● |
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|
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) |
● |
||||||
|
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) |
● |
||||||
|
車両の安定性制御(ESC/ESP/DSCなど) |
● |
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Audi Q4 E-Tron 2024 SUVの詳細な写真は次のとおりです。





