SUVと他の車の違い

SUVそしてオフロード車

SUVと純粋なオフロード車の本質的な違いは、耐荷重性のある車体構造を採用しているかどうかです。次に、デフロック装置の有無によります。しかし、両者を区別することはますます困難になってきています。SUVモデルとオフロード車、オフロード車の快適性も向上しました。一部の SUV では、耐荷重性のないボディやディファレンシャル ロックも使用されています。実はオフロード車は主に非舗装路を走行するものであるのに対し、SUVは主に都市部の道路を走行するものであり、一般道での走破性はそれほど高くありません。未舗装の道路。

SUVそしてジープ

の初期のプロトタイプSUVモデルは第二次世界大戦中のジープでしたが、初代SUVは1980年代にクライスラーによって生産された「チェロキー」でした。しかし、後期にはSUVという概念が世界的な流行となりました。正確に言うと、SUV1980 年代後半から 1990 年代前半に人気になりました。 1983 年と 1984 年でも、チェロキーは SUV ではなくオフロード車と呼ばれていました。このSUVは、強力なパワー、オフロード性能、広さと快適さ、優れた積載量と乗員機能が特徴です。登ることができるものはジープと呼ばれます。代表的なのは第二次世界大戦中のイギリスのランドローバーとアメリカのジープです。

SUV= オフロード車 + ステーションワゴン

SUVSUV は 1991 年と 1992 年に米国で本格的に台頭し始め、1998 年に中国に SUV の概念が入ってきました。SUV の文字通りの意味から、スポーツ車と多目的車を組み合わせたものであることがわかります。ステーションワゴンは、1950 年代から 1980 年代にかけて米国で非常に人気がありました。快適さと多用途性が称賛されました。オフロード車は比較的重量があり、燃料消費量が多かった。ついにSUVという概念が生まれました。 SUVやオフロード車のコンセプトです。コンビネーションが発展しました。 SUV は車高が高く、ビームが大きく、牽引することができます。トランク内のスペースも広いです。 SUVは、オフロード機能、収納機能、走行機能、牽引機能を統合しているため、スポーツ多機能車と呼ばれます。